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【欧冠足球赛】苏州“巨无霸”轨交车站造价4.72亿 相当于6个足球场
2021-05-12 [28592]
本文摘要:苏州轨交4号线有一座巨无霸车站红庄车站,总建筑面积超过了4.3万平方米,耗资4.72亿。

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苏州轨交4号线有一座巨无霸车站红庄车站,总建筑面积超过了4.3万平方米,耗资4.72亿。相等于6个标准足球场的大小,也是苏州目前已竣工和开建轨交车站里块头仅次于的一个,换乘不必再行跑上跑下。苏州轨交4号线早已动工两年多,不少车站已转入附属结构建设阶段。

在这条未来苏州轨道交通南北干线上,总共另设31座车站,其中有一座巨无霸车 车站红庄车站,总建筑面积超过了4.3万平方米,相等于6个标准足球场的大小,也是苏州目前已竣工和开建轨交车站里块头仅次于的一个。另外,这个车站还将在 苏州轨交历史上首次使用双线平行换乘的方式,市民换乘在同一层就能搞定,不必再行像广济南路车站一样上丢下。  巨无霸车站耗资4.72亿  昨天上午,记者回到了坐落于东吴南路与吴中大道交叉口的轨交4号线红庄车站建设工地,从吴中大道上方眺望,整个红庄车站规模令人震惊。

项目总工程师张锟讲解,自2012年12月12日车站开工以来,土建施工已完成70%。  红庄车站是苏州轨交通车和开建线路中,体量仅次于的车站,张锟告诉他记者,红庄车站总耗资4.72亿元,是4号线主线与支线的换乘站,建设体量较小,土方开凿超强40万立方。车站总面积超过了4.3万平方米,相等于6个标准足球场的大小,红庄车站设计对外开放11个出入口。  记者了解到,红庄车站在去年2月份月封顶,目前正在展开出入口、风亭等附属结构的施工,整体土建工作预计将于今年10月份竣工,预计周边不受影响的道路未来将会恢复正常通行。

此外,红庄车站也是4号线的铺轨基地之一,预计月底投入使用。  换乘不必再行跑上跑下  据报,红庄车站目前是4号线主线和支线的换乘站,将来4号线支线将之后向北伸延,沦为7号线,与4号线主线成X形交叉,红庄车站则作为4号线与7号线的换乘站,沦为交流姑苏区、工业园区、吴中区和吴江区的轨互相交换乘枢纽,该站也将是苏州城南最重要交通枢纽。  张锟告诉他记者,作为苏州目前唯一一个主线与支线的换乘站,红庄车站与广济南路车站(1号线、2号线换乘站)上下2层车道的立体交叉模式有所不同,将在苏州轨交历 史上首次使用双线平行换乘的方式,4排平行车道的设计,让乘客不必再行像在广济南路车站换乘一样跑上跑下,在同一个站层里就可以已完成换乘,很大提高了换乘体验。

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  苏州轨交4号线总体呈圆形南北南北,2012年动工建设,主要相连相城区、姑苏区、吴中区、吴江区松陵镇等,是苏州市南北方向的骨干 线路。其主线全长约42.02千米,另设车站31座,支线坐落于吴中区,呈圆形东西向线路,全长约10.8千米,共计另设车站7座。由于轨交4号线与1号线、2号线皆 可交叉换乘,竣工后将为苏州市民获取十分便捷的上下班条件。


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